二十世紀八十年代，萬州城區的人和車一下子多了起來。

城臨長江，東去的江水不忍回看輪渡口兩岸的辛酸畫面：

南岸，一輛輛排隊的汽車眺望過河；

北岸，一列列并行的車輛駐足等渡；

渡船，不勝載車重負，悲愴蹣跚地緩行著；

過河人，一雙雙灼熱的眼幻化成一種強烈的愿望：修一座長江大橋多好啊！

江水滔滔，困頓的經濟收容著萬州長江兩岸人的企盼。

江風陣陣，羈伴的交通掣肘著萬州人走出貧困的宏愿。

其實，貧困的萬州人盼望建橋，從建國以來已有30多年了。

時間在傾吐著苦情；

歲月在品嘗著酸楚……

然而，不是一切呼喚都沒有回音，不是一切企盼都付之東流。

1984年，近千萬萬州人心中的“圖騰”變成了一股不可抑制的江潮：修橋，修橋，修橋！

好事總是多磨，三峽水利工程幾起幾落、橋位與化工廠建設矛盾重重、引橋工程與經濟環境錯綜交織…… 建橋的歷史年輪便這樣記載著：

1985年，萬州人籌劃修建大橋；

1987年，省經委、交通廳批準①；

1991年，交通部可行論證批復；

1992年，大橋及引橋設計審查；

1994年，大橋破土動工。

十年步履，百味雜陳，然堅毅執著，又融入了多少“犯其至難，圖其至遠”的宏闊構想？

大風起兮云飛揚，雄渾之歌定下了這樣的音韻：

大橋為單拱，全長814米，是長江上第一座單孔跨江公路大橋，比當時世界上最長的單拱橋還長近百米；路面設計23米，橋拱凈跨420米，橋面距江面高140米；是連接318國道線的一座特大型公路配套橋……

跨下長江直瀉夔門，高峽神女當驚飛虹，天、水、山、橋、城，遙相輝映，想像這一壯麗景觀，萬州沸騰了。

這是萬州人的榮幸，這是萬州人的驕傲。

萬州，自有史以來，有過這樣大氣磅礴的工程嗎？

1996年5月10日，當我們參加社會實踐的五十多名高中同學聽到上述數據時，也禁不住再次涌起自豪的浪潮。

這設計本身就是大手筆，這設計本身就意味著萬州人將出神入化的唱一曲建設的大風歌。

1994年5月，長江大橋所在地——黃牛孔。南岸，巨石鎖江，北岸，巖崖陡峭。

冷的山，熱的血。建設一開工，峽江兩岸便呈現出一片熱火朝天的景象。炮聲隆隆，錘聲陣陣，汽車轟鳴穿梭，人聲鼎沸不已。上萬勞動大軍用他的血和汗、光和熱，向峽江、向兩岸約1萬8000平方千米的土丘宣戰。

看，一輛輛龐然的掘土機，突突突，排山倒海，長江發出雷鳴般的應和；

瞧，一隊隊滿載的工程車，齊駕長風，呼嘯長鳴，塵埃沖天飛揚。

人頭攢動，銀鋤飛舞，好一派磅礴氣勢。

一年，橋基澆平；

又半年，主橋墩鑄就；

又三個月，引橋工程完成；

又三個月，引橋空心水泥墩如一個個擎天柱，兀立在南北兩岸共10000米沿線的大地上。

當那個火熱的夏天如期而至時，雄渾的歌聲傳來，幾十人一組共幾十組抬水泥板大軍邁著雄健的步伐向一個個擎天柱壓來，頓時，峽江滔滔，長風陣陣，勞動的號聲震撼江川，二十三米寬總長8公里的引橋鋪就。

橋基在延伸，捷報在頻傳。

在兩岸夾纜線牽定，各項架梁工作準備就緒后，真正激動人心的拱橋合攏時刻到了。

這天，江濤逐浪，長風呼鳴，彩旗林立，歌聲嘹亮，大氣球懸掛的巨幅標語在陽光下焰焰生輝。

峽江兩岸，站滿了前來觀看的各界人士。

江中，上下船只，全都駐足觀望。

8時許，樂曲停了，指揮長坐的懸空指揮車蒞臨江濤上空。他威武魁梧，剛毅沉著，指揮旗在他手中獵獵作響。

一聲哨響。

大橋單拱合攏的鋼架起動。

頓時，人們的眼睛齊投向江空，投向鋼架。它緩緩地上升，上升，仿佛在檢驗指揮者的力量。人們全都熱血上涌；一曲雄渾的風歌在心中鳴響。幾百噸的鋼架，兩百條鋼覽，鮮紅的指揮旗，運動著的一雙雙駕馭之手……

上升，上升，這是人的意志在上升，這是心愿執著的上升，這是建設者豪情的上升……

指揮旗向左，鋼架向左；指揮旗向右，鋼架向右；指揮旗直上，鋼架直上……

幾十噸重的龐然大物，在人的意志面前，變得如此乖巧，猶如魔術師手中的魔方。

指揮旗一揮定格，鋼架轟然一聲落座。

人們一下歡呼起來。

鞭炮一下響了起來。

江中汽笛一下鳴奏起來。

浪花歡歌，長風應和，這歡呼，這濤聲，這鞭炮，這汽笛構成了一曲雄渾激越的交響曲。

是的，一項建設一首歌，一首歌猶如一部歷史，在這部歷史中，萬州人融進了多少執著，多少剛毅。

建設之初，區委區府下達“天字號”命令，舉大債，修大橋。移民局來了，帶來了資金；交通局來了，帶來了工程車；物資局來了，帶來了鋼材水泥；水利郵電局來了，帶來了通信電纜；建設大軍來了，帶來了他們熱情力量，雄渾意志。

指揮長，這位年過半百、雜病纏身的長者，老當益壯，壯志豪情逐浪高。

跑規劃，跑設計，跑可行性論證報告；

跑資金、跑物資，親臨施工之地，親自督導施工；

哪里有問題，他就在哪里。

兩年來，他三上北京，四上成都，往返區府區委大院，行程幾十萬里。他沒有節假日，不避酷暑嚴寒，有幾次昏倒在工地上他也不下崗位，妻子住院，兒子結婚，他都沒有顧得上。

長風啊，你該把他對江橋的一片深情傳頌到萬州大地的每一個地方。

其實，感人的歌聲又何止這一曲呢？

大橋初具規模，我們在聆聽這一曲曲建設者之歌后，再也禁不住內心的激動，我們來到橋下，又走向引橋，再登上遠山，從各個不同的角度觀看這架飛跨南北的長虹，我們怎么也看不夠，心中只涌動著一種自豪，一種大建設的豪情。我們曾設想，一年后，大橋通車剪彩，那是何等壯觀宏偉的場面？那時應集合全區上萬臺汽車，在引橋上布列方陣，一聲令下，車駕長風，呼嘯長鳴，那該是怎樣一種磅礴大氣？

大風起兮云飛揚，我們期待著那一天。

二十三年過去，再看看當年同學們“激將”而寫下的這篇紀實性“示范”作文，心中還是有一種不能自已的豪情。二十多年前，在我們貧困的萬州，工程建設還缺乏大型機械，缺乏科技支撐；靠的是人，人的團結一心、眾志成城，人的豪邁干勁、精神力量……

江水東，輕風縷，船經此處弄長笛。而今萬州城區沿長江兩岸發展，不足十多公里的長江上已有了五座橋梁，公路橋四座，鐵路橋一座②。這公路、鐵路與長江黃金水路、空中近二十條航線構成了萬州水陸空立體交通網……

大江滔滔歌盛世，潮汛涌來時時春。二十年來，我沒能帶領學生一一進入這些令人豪情滿懷的建設工地，逐一感受民族復興的大氣磅礴和宏偉瑰麗，但我想，這一首首“大風起兮云飛揚”的豪邁壯歌，借助科學技術這個第一生產力的洪鐘大鼓，定是唱得回腸蕩氣、美麗深情。

坐地日行八萬里，巡天遙望一天河。萬州，正朝著美麗中國的宏偉目標闊步前進。