夏日的內蒙古興安盟阿爾山市，街道綠樹蔥蘢、繁花似錦。河道成為景觀河區，給小城增添了活力。

初到阿爾山，我是不喜歡這座城市的。2003年3月，剛剛考錄為阿爾山市公務員的我，從烏蘭浩特第一次踏上這片土地。下了火車，發現這里水瘦山寒，低矮的平房區，房前屋后滿是木材堆（后來知道那叫柈子垛）。失望撲面而來，后悔選了這樣一個寒冷偏僻的地方。

當時我被分配在阿爾山市白狼鎮，住宿的是平房，睡的是土炕，睡覺前需要燒炕取暖，得自己劈柴生火。

每次劈柴的時候我都能找到“女漢子”的感覺，至于生火燒炕，因為當地有樺樹皮，倒是很容易點燃，但真要把炕燒得暖和，也不是那么簡單的。時間過得真快，劈柴、燒炕還沒學太好的時候，阿爾山的冬天就來了。阿爾山的冬天很冷，一到夜里氣溫驟降，炕是熱的，屋子里還是冷的，我常有起來去生火點爐子的沖動。

第二年，舅舅出差到這里，領著同事“參觀”了我的住處。對于我掌握的劈柴、燒炕的技術，他還是很佩服的。

那時白狼鎮來往阿爾山的火車只有一趟“白阿線”，每天到達白狼鎮的時間是凌晨4點左右。回去烏蘭浩特當然也要指望它，汽車也是有的，因為當時沒有停靠站，就要早早在路邊等。記得有一次放假回家，因為收拾東西磨蹭了那么一小會兒，錯過了唯一一趟去往烏蘭浩特的火車。眼睜睜地看著火車駛離站臺，想想家、想想不多的三兩天假期，真是欲哭無淚。盡管暈車嚴重，無奈之下，我還是選擇了坐汽車。經過路邊近1個小時的等候、5個多小時暈車的煎熬，終于到達烏蘭浩特市。然后換上去往中旗的客車，傍晚時分總算到家了。熟悉的味道、親切的笑臉、干凈暖和的房間，還有誘人的奶皮子、炒米……總之，家里的一切都是我喜歡的。晚飯過后，家里人坐在一起問東問西，既好奇也擔心我在阿爾山的生活。我自然是報喜不報憂，只和家里人說了那里的美景，天池碧波、雪中杜鵑。他們聽了艷羨極了，直吵著一定要去。但一聽說那里的盤山路，烏蘭浩特到阿爾山五六個小時的車程，便又猶豫起來。

2007年7月，我調到阿爾山市工作。和鎮里相比，城里的樓房要多一些，道路要寬一點，街上有機關單位、店鋪，還有廣場。

口岸、景區、街區……我每日奔波在不同地方，由陌生到熟悉，再到了如指掌，慢慢地、欣喜地感受著這座小城的成長。

2012年，阿爾山實現全面禁伐，許多曾經的伐木工人開起了客棧，賣起了當地的土特產。

2017年2月，阿爾山柴河旅游景區晉級為國家5A級旅游景區；同年5月，阿爾山國家地質公園列入世界地質公園網絡名錄。

昔日久藏深閨人未識的阿爾山，將生態優勢轉化為產業優勢，積極發展旅游經濟，在北部邊陲一點點散發魅力和光芒。

在全力發展旅游業的同時，阿爾山也在全力構建立體式、網絡化的綜合交通體系。現在，阿爾山基本形成了以國省干線為主線，旅游、防火公路為補充的公路網絡。鐵路線不斷延伸，目前直通阿爾山列車的城市有沈陽、長春、白城、烏蘭浩特及海拉爾，每年的旅游旺季還有來自北京等地的旅游專列。國內、國際航線的開通，更是給阿爾山插上了發展的翅膀。

聽過去的同事和朋友們說，如今的白狼鎮也早已不同以往，大多數人搬離了原來的平房，住進了新樓。2014年以來開啟新一輪棚改工程，供暖、供水、排水等配套設施相繼完善。現如今，移民新村、林俗村、養殖園區、種植基地等建設項目也已完成，當地的老百姓都在享受著棚戶區改造和參與產業發展帶來的雙重紅利。

隨著旅游業的大發展，那些房前屋后的“劈柈子”作為林俗文化的內容，真的已經成了游客樂于參觀和體驗的項目。而當年我喜歡做引火用的“樺樹皮”，也被當地巧手的藝人做成了一幅幅精美的樺樹皮畫，成功入選自治區級非遺項目。

在阿爾山生活了這么多年，小城變化的一點一滴都印在了我的心里，我也見證了小城發展中濃墨重彩的一頁。

阿爾山有多美？天藍水綠泉如玉，草木青蔥花如海。今日的阿爾山市，彩化苗木和花卉綠化種植面積已達100多萬平方米，喬木、灌木、花卉種植品種達50種以上。

阿爾山的旅游有多熱？進入旅游旺季，這座小城每天游人如織，賓館、餐廳賓客爆滿，特色產品購銷兩旺。

讓居民生活在風景中，讓游客流連于畫卷里，是阿爾山市旅游建設的理念。旅游通道與景區、城鎮、鄉村等自然銜接，讓人感覺徜徉在一個地域特色鮮明的大景區；春有花、夏有蔭、秋有果，阿爾山正逐漸成為“森林之城”“花海之都”。